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武船，是中国驰名商标，也是湖北人民、武汉人民对武昌船舶重工集团有限公司的简称和爱称。

武船始建于1934年6月6日，原名武昌机厂；“一五”期间，被列入国家156个重点建设项目，更名为武昌造船厂；2009年完成公司制改革，是中国船舶集团旗下大型现代化造船企业和核心军工企业。

曾经的武船

自建国以来，武船累计为我国海军建造各类舰船280余艘，并且在国家公务船、工程船、特种辅助船研发制造领域也积累了丰富的业绩。可不要以为武船只能造船，造桥、造楼、造厂都是武船的拿手好戏——港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥、武汉绿地中心、三峡永久船闸、我国三大卫星基地发射设施、国家天文台球面射电望远镜“中国天眼FAST”，这些让全国甚至全球瞩目的大工程，全是武船一手打造。

三峡永久船闸

港珠澳大桥

数十年峥嵘岁月，武船人亲历了共和国船舶工业从起步到腾飞，也见证了鹦鹉洲的变迁——从竹木集散之地，到高楼林立，再到鹦鹉洲大桥飞架南北。2020年，因城市建设和自身发展需要，武船从武昌整体搬迁到新洲双柳新址。

船舶企业的选址要综合考虑水文航运条件，武船新址缘何选定双柳？这还要从十四年前说起。

2008年，武船专家到武船承建、刚刚竣工的阳逻大桥考察。一行人登上桥面，向下游远眺，只见一艘艘船只从桥下穿过，绕过前面一片沙洲之后便望不到踪影。

职业敏感驱使专家追问这片沙洲的来头。原来，此处古称峥嵘洲，本来靠近长江南岸，也曾是东晋时著名的古战场。历经1600年沧海桑田，古峥嵘洲逐渐向北靠近，最后，这块面积足有三个白沙洲大的江心岛与北岸接壤，成为了新洲双柳的土地，地名也变成了牧鹅洲。

彼时的武船，总部在武昌文昌门一带，那也是一块风水宝地。1956 年，毛泽东主席首次横渡长江就是在武船二码头下水，之后十余年里毛主席曾17次到武汉畅游长江，其中14 次从此处下水。

原武船二码头

然而随着时代的变迁，武昌总部区区500亩的面积、1300米的岸线既不能满足武船自身的需要，也给武昌区整体城市规划带来一定的掣肘，另择深水良港建设新总部成为武船下一步发展的当务之急。

根据水文规律，大型江洲下游一般有深水区。武船专家立即驱车绕到牧鹅洲下游长江北岸，果然发现一艘接一艘的船紧邻岸边航行，这就说明江边水深。回头再一看，岸上土地平整，基建条件优越。就是这里了！

经过后续多方科学考查论证，在武汉市政府的大力支持下，武船最终拿下拿下双柳的这块地。面积足有4500亩、岸线长达3800米。十二年艰苦创业后，武船喜迁新址。

已经建成的武船双柳基地管理楼（图左）和设计楼（图右）

武船双柳造船基地

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