金橘财经

2月9日，禾赛科技正式登陆纳斯达克，成中国“激光雷达第一股”，股票代码“HSAI”，首次公开募股以19元每股价格募集1.9亿美元，为滴滴之后中国公司在美国市场最大一次IPO。首个交易日收涨10.8%，收于21.05美元。

数据显示，2022年只有10家中国公司在美国上市，融资总额为3.76亿美元，为10年来最低水平。

禾赛的此次上市，不仅是国内激光雷达公司的一大步，同时也将提振中国企业赴美上市的信心。

禾赛联合创始人兼首席执行官李一帆在接受采访时表示，禾赛之所以选择在美国上市而不是其他地方，是因为它希望在全球舞台上有更多的曝光率。

“我们希望能够直接与同行进行比较，并让我们对大部分市场透明，”他说。

此外，李一帆表示，目前禾赛正在与几家全球汽车制造商洽谈潜在商机。“对于他们做出这些决定，能够知道我们是公开交易的、资金充足的、健康的增长利润率和现金流非常重要。”

禾赛此次发行由高盛集团、摩根士丹利和瑞士信贷集团牵头。而根据禾赛向美国证券交易委员会提交的文件，其销售额在过去三年中稳步增长至近1.12亿美元，截至9月30日的九个月净亏损已缩减至2300万美元。

而从交付来看，从2017年到2022年12月31日，禾赛科技实现累计交付量破10万的里程碑，仅2022年一年就交付了8万台激光雷达，获得全球年度“销量冠军”。

在Ibeo，Quanergy等海外激光雷达企业相继破产的背景下，禾赛交出亮眼量产成绩，也成为资本持续看好的原因。

根据Yole的统计，截至2022年7月，在全球范围内官宣的ADAS前装定点数量累计约55个，中国厂商份额合计约50%，其中禾赛科技份额达27%，超越法雷奥排名全球第一。

出货量方面，Yole预计，2022年全球有超过20万台ADAS激光雷达交付上车，其中禾赛科技份额为23%，仅次于法雷奥的27%。

2023年，随着疫情影响的逐步褪去，激光雷达行业也有望迎来爆发。

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