【推荐】中国港机之王6年做到世界第一垄断美国90市场2015南京港机产值多少_金融理财

Made in China已经是全世界都离不开的标志了。我国的工业发展十分迅速，更有龙头重工业，

仅六年时间就做到世界第一，垄断美国90%的市场

。这就是今天要讲的，中国港机之王——振华重工。

中国港机

经常在我国内地生活的朋友可能对港机这个词比较陌生，但肯定在电视上见过港口的各种大型集装箱，装卸这些集装箱所用到的形似塔吊的大型装置，就是港机。

直到上世纪90年代，我国在这个重要行业的发展还是一穷二白，全球95%的市场份额都被日本、韩国、德国的三家公司垄断。直到上海振华重工的出现，将这个情况实现了180度大转弯。

振华重工

振华重工成立于1922年

，当时的管彤贤已是59岁，本着“国家兴亡匹夫有责”的信念，积极响应邓小平同志的号召，带领着十几个人就开始了自己的创业之旅。

最初的振华，只是跟在外国企业的后面学习他们的技术，这样可以避免在创业初期走很多弯路，又可以高起点进入市场，但事情的发展并不顺利。当时的市场情况普遍存在一种，“国货没人买，洋货被垄断”的情况。并且一味模仿外国机器并不能稳固企业的生存能力，也无法打造自己的品牌，于是管彤贤带领制作班子，开始研制属于中国人的产品。

港机

但是这种名不见经传的产品，还是无法取得大家信任，管彤贤激流勇进，还放出豪言壮语：

“世界上凡是有集装箱的大港，都应该有振华的港机！

”

他首先采取价格战来打开振华的市场，靠着低于同类型企业30%的价格，和“自掏腰包”免掉百万美元的运费，振华从世界20多个著名机械制造商手中抢到了第一单。客户看到振华精致的零部件非常满意，没等第一单完工就追加了第二单，振华的名声很快取得好评。

市场是打开了，但总不能一直做赔本买卖啊。

振华的市场

要解决这一问题，首先必定要从高达百万美元的运输费用入手，当时全世界只有荷兰DOCKWISE公司能够提供航运服务，每次运输需要150万美元，并且还不保证货到日期，以及各种不合理的罚款条约。

于是，振华开始自己造运输船，自己运输港机，管彤贤买入了一艘旧的运输船，照着荷兰运输船的样子开始自己研究，自己改装。经过振华工程师的一系列调试，很快振华就掌握了运输船的制造方法。

最多的时候振华拥有6到10万吨级别的运输船29艘，能够将港机以整机的形式运输到世界各个港口，产品上岸以后通电就可以开始工作，广受各国各大港口的好评，

振华也由此成为全世界唯一一个可以自己制造、自己运输的港机商。

迅速崛起的振华很快就将自己的产品卖向了全世界95国家，所占世界市场份额高达92%以上，而欧美市场占有率更是达到了90%以上，

是当之无愧的“港机之王”。

振华能够在恶劣的环境中异军突起后来居上，不止得益于管彤贤独到的眼光和敢做敢拼的精神。

振华

管彤贤说：“我们处在竞争的漩涡中,对技术创新从不怠慢。”促使员工进行创新的机制，是振华的秘密武器。每年将5%的产值投入科研，每年拿出1000万元奖励有突出贡献的员工，最高奖额有100万元。迄今为止，振华已经拥有了20多项世界领先的重大核心技术，28项国家重点新产品，申请国内专利223项，发明专利103项，实用型专利113项，有效国际申请专利24项，可见其技术的硬实力。

振华非常的重信誉、守承诺

。当初由于年轻，经验不足，出口阿曼的场桥行走减速箱设计不当，公司下决心一次将40台减速箱全部换掉，赢得了用户的好评。振华为保证配套件的质量，鼓励使用中国检测过关的配套件，而且承担质量责任。由于振华说话算数，用户信得过，加之可以自己运输，保证交货时间，在美国市场上已经出现了，完全用中国几点配套的集装箱岸桥，加拿大温哥华港和美国奥克兰港，认准了振华重工，先后五次授予振华新的合同。