金橘财经

非凡十年，中国企业涌现出无数个有温度的品牌故事，我们称这些故事为“中国温度”。2022年8月起，山东大学广告研究中心、山东省品牌建设促进会、齐鲁晚报壹点智库共同策划“中国温度”公益传播行动，旨在多视角展现山东企业的“中国温度”，积蓄品牌力量，奋进新征程，建功新时代。

山东高速集团、海尔集团、浪潮集团、威高集团、京博控股集团、太阳纸业、济钢集团、华通集团、玲珑轮胎、齐鲁制药集团、福瑞达医药集团、银丰生物集团、华熙生物、邦德激光、超越科技、特来电新能源、新前湾集装箱、中青国合等20家知名企业品牌受邀参与“中国温度”公益传播行动。

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人类有了电，就有了光明和希望。我们用电照亮世界，用电扮靓生活，把电装进手机里实现随时随地的远程沟通。如今，我们又把电充进汽车中，在天地间驰骋，释放自由的灵魂。看不见、“摸得着”的电，正在钢筋混凝土之间流淌，幻化出五彩缤纷的光芒、变化莫测的温度和源源不断的动力。

发电、充电、储电、放电，谁能真正驾驭电的能量，让获取电的方式更清洁，充满电的过程更安全，储存电的成本更低廉，更好服务世界、潜心造福人类？

“特来电”用8年时间，交出了一份“中国答卷”。

特来电新能源股份有限公司（简称“特来电”）创立于2014年，率先进入电动汽车充电领域，构建了充电网-微电网-储能网-数据网“四网融合”的新能源和新交通双向交互的全新产业，并致力于成为中国最强最大充电网生态运营商。

>>战略篇：驭电而行，用电探索能源战略的中国温度

自成立以来，特来电在全国350座城市，搭建了31.8万台充电终端，形成了覆盖全国的充电网，为1000万新能源汽车用户提供充电服务。与此同时，特来电着眼持续的绿色发展，积极寻找电能的绿色替代方法，通过研发具有光、储、充、放一体化功能的充电网，打开了新能源消纳通道，提高了可再生能源的比例，真正实现了新能源车充新能源电。

1、建设充电网，就是铺就民生路

目前电动汽车的“里程焦虑”，仍是亟待解决的民生问题。可以说，如果没有充电网，电动汽车将无“路”可行。2020年，“新能源汽车充电桩”被列为七大新基建领域之一，首次写入国务院政府工作报告。为了支撑新能源汽车产业发展，突破充电基础设施发展瓶颈，推动构建新型电力系统，国家部委出台了一系列政策助力充电基础设施的建设。

国家战略的舞台已经搭建完成，电动汽车出行的痛点屡屡上演，亟需创新型企业“登台唱戏”。特来电创新引领充电网的技术路线，推进新基建落地，支撑规模化电动汽车推广应用。

更值得一提的是，特来电从创立之初就定位于：不做充电桩，而要做充电网！传统充电单桩就是一个单向给车充电的物理插头，但是面对规模化电动汽车的推广应用，充电单桩模式逐渐暴露出安全风险高、负荷冲击大、迭代升级难等问题。而充电网是链接用户、汽车、电池和能源的新型基础设施，是由变配电设备、电力电子能量转换和分配设备、智能调度控制系统及大数据和云计算平台组成的有机系统，能够支撑大规模人机及海量物物之间的安全高效交互，实现信息、能源、价值的深度互动，是大规模电动汽车发展的基础支撑和前置条件。

2、依托充电网，用数据驱动精准

充电网是工业互联网最大的应用场景。众所周知，工业互联网最有潜质的就是大数据，特来电通过构建起的链接用户、汽车、云平台的充电网系统，沉淀汽车、电池等出行大数据，收集风、光、水、电网的能源大数据，不断为出行充电安全赋能，提升充电体验。

目前，充电网接入了产业链及生态互联互通平台236家，日均数据量超过8TB。特来电充电网“工业大数据”累计超过7PB，日均数据量超过8TB，这些数据已经应用到“百万级汽车及用户”的安全诊断及防护、能源管理及运营、智能运营及运维、用户增值服务等领域。

3、立足充电网，为世界添一份绿色

“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”这一宣言意味着我国在持续为减缓气候变化影响做贡献的基础上，按下了“减碳”的加速键。

电动汽车及充电网就是实现“3060”碳目标的有效路径。2022年电动汽车保有量突破1000万辆，标志着新能源汽车进入了快速发展的新时代。然而，虽然电动汽车的规模化发展减少了碳排放，但是电动汽车所充的电70%还是依靠燃煤发电。鉴于此,电动汽车发展的战略性新阶段，就是要解决新能源车充新能源电的问题，用光伏、风电、水电替代燃煤发电。正因为如此，特来电深研思考如何从根源上减碳，从底层逻辑入手助力建设“绿色”世界。

锚定思考目标，就需要破解新能源发电的波动性和无序性，解决“大规模可再生能源发电产生的弃风、弃光、弃水、消纳”这一长期难题。

经过潜研精思，特来电用实践探索出了一条创新之路：充电网是支撑大规模电动汽车的基础设施网，微电网是以新能源为主体的交直流融合的微电网络，储能网则是链接和聚合电动汽车电池及梯次利用电池的储能网络，未来借助这三张网的调度来高质量平衡新能源发电与新能源汽车之间的关系。

特别是，特来电打破传统思维，基于能源属性认为，电动汽车就是一个移动储能终端。大规模的电动汽车通过充电网把电池链接到电网上，会形成容量巨大的分布式储能网，移峰填谷，形成对电网的巨大平衡调节作用。实现了通过电动汽车打开新能源发展和消纳通道，进一步加速碳中和进度。得益于此，通过充电网可以把分布式光伏车棚、建筑光伏玻璃等与电动汽车深度链接成微电网系统，实现分布式光伏的就地消纳。随着电动汽车规模的持续增长，可以预测充电网将成为未来最大的储能网，成为实现“3060”碳目标的战略载体。

电动汽车的充放电深度链接着“人、车、能源”，是一个数据链接和能源深度交互的过程，让充电与车、与基建、与能源、与用户之间形成巨大的生态网络。未来千万辆新能源汽车，千万个风、光、水发电，千万个家庭，百万个工厂，通过智能充电网和新能源微网链接，助推绿色能源提升到51-70%，意味着中国能源结构将从石化能源为主转化为可再生能源为主体的能源变革，真正迈入新能源车充新能源电时代，让人类真实体验绿色生活，跨越式为碳目标贡献科技力量。

4、定义虚拟电厂，缓解全球能源短缺困境

依靠电动汽车的充放电生态网络，特来电还对“虚拟电厂”做出了科学全面的发展定义：虚拟电厂是不直接通过燃煤燃油发电，而是通过自主调配利用能源的新型电力系统，它以先进的调度控制技术和信息通信技术为手段，以电动汽车充放电、分布式新能源、储能系统、可调负荷等资源为载体，对其用能的行为进行协调优化。虚拟电厂是通过平台可以实现海量聚合，作为特殊电厂参与需求侧调度和电力市场交易的能源协调管理系统。充电网+微电网+储能网是虚拟电厂的新主体，是实现碳中和的最佳路径。

特来电虚拟电厂对电网能源的调峰调度能力，在全球能源短缺问题日益加剧、国内用电量持续攀升、电力供需峰谷差不断拉大的宏观背景下，正成为极具中国创新标签的解决方案，引起社会广泛关注。

2022年10月29日，在2022充电网新技术新产品发布会上，特来电正式发布虚拟电厂平台，支持充放电和光伏、储能等分布式资源的高效聚合优化。截至目前，特来电已完成和多个网、省、地级调控中心的对接互通，基于有序充电、低谷充电、高峰卖电、微网光伏、梯次储能、车网互动等丰富的应用场景构建多类型虚拟电厂，实现能源增值业务。

通过充电网、微电网、储能网体系，深度链接电动汽车，特来电虚拟电厂平台具备条件的可调度资源容量超过1300MW，不同场景下已调度容量超过300MW,总调度电量超过30,000MWh！

>>用户篇:自由出行，用电升级用户体验的中国温度

据相关规划和预测，到2025年仅中国新能源汽车新车保有量就将超过2500万辆；到2030年可达到8000万辆，新能源汽车逐渐成为公众出行的重要工具。但无论如何，坐在车中的人才是本质。

1、以人为本，用持续领先创造“10分”信任

2014年7月20日，特来电首创了电动汽车群管群控充电网技术路线，确定了充电网技术路线，为未来大规模电动汽车的到来做好了技术预判。

电动汽车电池不稳定是汽车电动化发展的很大阻力。为了解决电池安全问题，早期的特来电人认为充电设备也应该具备防护功能。因此，在2015年10月25日，特来电创新发布了CMS主动防护、柔性充电智能系统，引领充电技术的发展。

2016年10月30日，特来电构建了“人、车、电池、能源”深度链接的工业大数据平台，促进中国新能源产业迈入大数据时代。

2017年10月15日，发布“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统，让新能源车充上新能源电。

2019年5月11日，特来电又突破性地推出面向新能源车安全的“充电网两层防护技术”，解决了世界性烧车难题。

2020年，首创了以“充电、放电、储能、光伏”为主体的新能源微电网技术，实现多种能源高效互补，充放自如。

2021年，特来电建立场站主动调控，车辆充电协同，电网需求侧调度技术，辅助电网的调峰。

2022年10月29日，特来电迈入新的阶段，推出特来电虚拟电厂平台、充电型微电网创新产品、梯次电池储能技术创新产品、驻地站“特惠充”创新产品，宣布正式开启充电网电时代。

从2014年至2022年的8年中，特来电始终没有停下发展的脚步，又一贯引领着行业的趋势，用持续领先创造用户信任。

2、扎根场景，脚踏实地提升用户体验

针对公共快充场站、公交、小区、园区、物流等充电场景，特来电深刻剖析场景特性，洞察用户的场景需求，研发出多款充电产品，满足了不同车辆和用户的充电需要，实现了安全、便捷的充电体验。

公共快充场站电网以直流快充为主、液冷超充为辅，打造了适度超前的充电网络，能够为用户带来便捷快速的充电体验，解决用户的充电焦虑。

公交充电网根据每个城市的特点，提供了不同充电服务方案。为了解决上海等城市充电场站建设价格昂贵的问题，特来电创新了充电弓设备，在公交站点即可快速秒充。

小区充电网采用统建统管、有序充电的新模式，保障了小区充电的安全问题。

完善的园区充电设施是亮化园区形象，吸引投资与人才的重要配套。特来电光储充一体化充电站,通过集成了光伏发电、储能、充电等功能,将太阳能转变为电能,并将电能储存在储能站中,高效为电动车充电。

在港口，物流卡车通常需要快速大功率充电，来提高效率。特来电研发了自动充电机器人为物流卡车充电，实现了无人化高效的充电。

更令用户心安的是，电动汽车用户通过下载特来电APP，只需轻轻摇一摇，便可搜索到最近的充电站，连续两次摇一摇即可导航到最近的充电站。在长途出行过程中，通过导航设置合适的路线，特来电能够推荐沿途补能点，保证车主安全、高效到达目的地。特来电APP上的每个充电站都标记有该区域附近的公共场所，方便用户利用充电的间隙享受生活。

目前，为了方便用户的充电付费，特来电与多个电子支付平台合作，建立了多种免充值信用支付方式。同时，特来电与车企合作，达成了即插即用等合作模式，给新能源车主带来实惠和方便。此外，在特来电平台，通过设施充电时段，用户可以用更便宜的电单价完成充电。特来电还通过APP或客服提醒为用户预警，并给用户提供基于时间轴和空间轴的问题指标趋势图作为检修参考。

>>城市篇：舒心畅行，用电共建城市生态的中国温度

8年的积累，让特来电在全国350座城市生根发芽。通过在当地的充电网生态运营，让每一座城市都刻上了特来电的符号。

无论城市还是乡村，气候恶劣还是能源危机等情况下，全面运维体系和不断迭代的创新技术，保障了充电场站的不间断运营，成为值得信赖的充电网生态运营商。用户的每一次扫码充电、每一台充电设备的维护，每一条信息数据的分析，背后都有特来电强大的云平台作为支撑。

这是特来电自主打造的新能源监控系统，实时监测平台运行情况，并汇集了所有桩的数据、充电的数据。基于这些海量数据，特来电通过实时计算、模型检测与训练、离线计算等大数据技术，深度参与充电安全两层防护、电站智能运营、设备智能运维等业务。

在特来电云平台中心的大屏上，实时显示着全国每个运营充电终端的利用情况，每辆车的充电状态和电池的状态，同时，也显示着每座城市的充电排名情况。跳动的数字背后，是为每个用户储备的里程数，也是清晰的碳减排数。

01成都

成都是特来电月充电量长期居于榜首的城市，截止2021年3月，成都特来电累计建成运营充电站478个，充电终端超过1万个，总装机功率25万千瓦，注册用户15万，服务车辆数11.4万辆，充电次数1425万次，累计充电量5.8亿度，成都市市场占有率超过70%。

特来电为成都公交打造的充电弓“矩阵”是一大亮点，一排排公交通过充电弓实现了快速充电，节约了时间，也节约了场地。

02青岛

在青岛总部，特来电打造了零碳工业园，投入了光储充放一体的智慧新能源微电网。通过借助光伏等新能源为员工的车辆充电。上千辆电动汽车与梯次利用电池构成了一定规模的储能网，辅助电网调峰。

03北京

特来电与支付宝车生活合作，打造了全国首家品牌充电站——荟聚站，位于北京荟聚B2层E区停车场内，通过统管统建、有序充电的新模式，建设了“人-车-充电-生活”为一体的数字化新生态。

04贵阳

截止2022年9月30日，特来电在贵州省已建及在建充电站496座，充电终端5196个，覆盖全省56个区县，覆盖率高达63.64%，初步建成贵州省骨干充电网。累计充电量3.4亿千瓦时，累计碳减排40.29万吨，节省燃油17049万升。

国庆期间，特来电在贵阳充电场站里架起了国旗，庆祝祖国昌盛，飘扬的五星红旗之下，是特来电“做政府放心、客户满意的中国最强最大充电网运营商”的目标。

05上海

“场地难”一直是城市公交充电的痛点之一，尤其是在寸土寸金的上海。特来电用城市道路闲暇空间、公交站牌、道路边隙见缝插针，应用智能充电弓大大提高了城市闲置场地利用率。把公交换乘站变身充电站，“二站合一”解决了公交充电站场地稀缺的痛点。

外滩上的公交充电弓，利用乘客上下站的间隙，就可以为公交车进行快速补电，在方便司机和乘客的同时，实现了快速调度，极大利于降低运营成本。

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6

西安

西安拥有特来电十大研发中心之一，拥有强大的新能源汽车充电解决方案研发团队以及高精尖产品大规模布局，保障了西安用户充电，展现了西安的科技新气象。

位于西安城内的一根根充电终端，与古都独特的韵味形成了鲜明的对比，成为一处迷人的风景。

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7

佳木斯

佳木斯位于中国最北部，与俄罗斯接壤，全年平均温度3℃，极端低温达到-40℃，特来电产品依靠自主研发的热量管理技术，不仅满足高寒环境下正常运行，更能确保产品在此温度下的使用寿命，让该地区的老百姓也可以放心地开上新能源车。

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8

拉萨

特来电把充电场站建在了海拔3650米的拉萨市，共有16个充电终端，让开着新能源车到拉萨旅游成为可能。高寒高海拔的特殊环境，加之强烈的紫外线照射，对运维人员的身体是一种严峻的考验，但也正是因为特来电艰苦奋斗的文化，造就一支高原狼性团队。

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9唐山

特来电在唐山地区为钢铁厂内各种特种车辆提供充电，电动火车头与特来电充电终端的结合，是科技为工业赋能做好例证。

10广州

为了彻底解决用户里程焦虑，特来电也研发上线了超充产品，仅需要一首歌的时间即可完成80%的充电。

特来电把广州打造为超充之都，为更多用户创造更便捷的充电场景，为粤港澳大湾区汽车产业转型升级与国家“双碳”目标的实现贡献力量。

10座城市仅仅是特来电在全国范围内推动充电基础设施的冰山一角，特来电在全国350座城市运营着充电终端，服务着千万用户充电出行。

>>展望篇：赓续前行，用电书写可持续发展的中国温度

随着“新基建”和“碳中和”两大国家战略的加持，新能源与新交通都驶入发展的快车道，新能源与新交通的双向融合发展也成为必然。

特来电将深度接轨联合国可持续发展目标，促进社会责任与企业经营管理相融合，不断增强公司治理、供应链责任治理、产品与服务质量管理，全面提升企业经营管理水平，推进公司可持续发展。

公司在追求高质量产品和精益化服务的同时，积极投身于能源变革转型之中，用创新的产品和解决方案，为控碳、减碳做出积极贡献。坚持“实现新能源车充新能源电，让尾气和雾霾远离人类”的发展使命，不断加快新旧能源替代，提升能源转换效率，为碳中和贡献企业专业力量。

在企业内部，特来电打造出了一套民营企业做党建的新模式，创新性提出了做民营党建的两项基本原则“党建不能做成企业成本，必须做成企业利润；党建不能成为飘在天上的云，必须成为扎到地下的根”，建立了“命运共同体、利他哲学观、党员幸福感”的生态党建体系。

特来电坚持打造相互成就，互相添彩的企业文化，传递可持续发展的理念到整个组织，为打造政府放心、客户满意的中国最大最强汽车充电网生态运营商采取行动，为用户、员工、社区、社会创造价值，为实现更好的世界承担责任。

特来电通过不断的技术创新，让绿色的电能在用户、电网、储能之间流转，重新定义了“电”的温度，亦用电书写中国温度。

与未来，特来电。

(高晓鹏 商慧慧)

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