动力上，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合，最大功率190马力，峰值扭矩300牛・米。同时得益于CMA架构，星瑞还配备了全球领先的“线控底盘”，采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，官方称其将拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。
盖世小结：
虽然官方将星瑞定位于紧凑级家轿，但无论是尺寸，配置，动力规格都已经达到了合资品牌的中级轿车水平，而售价却和合资品牌的紧凑级车型相当，因此也不难看出星瑞想以大打小。吉利目前拥有SPA、BMA、CMA、PMA四大基础模块架构，其中CMA超级母体架构是吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，具有灵活性和可扩展性，而吉利星瑞作为CMA架构下的首款轿车，该车可以看做是吉利在轿车领域的向上走的拳头产品，更可以看做是自主品牌在A+级轿车的旗舰车型。
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