今天给各位分享北京银行曾发是好是坏的知识，其中也会对北京新能源增量指标是否值得申请？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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如何看待北京将针对无车家庭增发2万个新能源指标？北京新能源增量指标是否值得申请？如何看待北京将针对无车家庭增发2万个新能源指标？作为一个在北京工作生活了近二十年的人，我的观点是：这是一个兼具公平与生态的措施，本轮摇号政策值得期待！
首先说公平：由于历史性的原因，确实在市场上存在一家多车多牌的现象，但更多的是很多人一家却没有一个牌照。在当前的社会环境中，车已经不是奢侈品，而成为必备的工具，谁都有可能要用车，都有可能需要出去办事，因此，照顾无车家庭就体现了城市发展的一种公平，也是我国社会制度优越性的体现。
其次说生态：汽油车虽然很长时间内都依然占据主流，但随着我国新基建的迅速推进，新能源车的普及度以及跑远程能力将得到极大加强，可以预见，未来将是新能源占据主导地位的市场，更关键在于新能源其本身环保生态无污染，将与城市发展极大协调，因此，增发新能源指标不仅公平，而且吻合生态环保大趋势，利国利民！
更大的利好是，本来2020年新能源车补贴将取消，但国家已经出台相关政策，补贴继续，所以还没入手的，赶快利国利己，享受政策红利吧！
以上就是我的观点，如有不同观点，欢迎在评论区留言、讨论！
北京新能源增量指标是否值得申请？我是新能源车主，我来说说。
如果我现在没车，我一定会申请，原因以下几个方面。
第一，申请汽油车号牌不如买彩票。现在汽油车号牌摇号的中签率直逼彩票的一等奖。想想还是留下这点运气去拿500w更合适。
第二，电动车发展速度快到无法想象。5年前300公里叫超长续航，现在这个标准600公里起步了。5年前价格30w的车你要说一声垃圾。现在，30w特斯拉、比亚迪汉和小鹏P7，哪一个不是超跑级别的牛车。续航更是到了700公里。更何况还有很多5w、10w的实惠选择。这样下去再过5年呢？
第三，配套的持续改善。电动车的配套充电系统正在快速改善，过半的大商场、写字楼的停车场都配备了充电桩。而且，这一速度也在加快。
第四，政府的质保要求打消后顾之忧。工信部对于三电的8年15w质保的最低要求，各个车企也是对电池开始终身质保。加上最近磷酸铁锂电池的回归，估计电池本身50w公里问题不大。尤其是比亚迪汉和马上上市的国产电池的特斯拉。
第五，自动驾驶的普及会是最终电动车打败汽油车的最后稻草。现在也许你说不成熟，但是事故随着普及没有增加而是减少，说明系统的升级作用明显。5年后、10年后呢。记得10年我买车时，买自动挡都有人说我是不是傻，回头看现在谁还会买手动车呢？
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
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